Les voitures connectées suscitent un intérêt toujours renouvelé. A l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris, TomTom et Volkswagen Group Research annoncent qu’ils vont collaborer pour développer des systèmes de conduite hautement automatisée.
Selon un communiqué, les deux sociétés uniront leurs forces afin de mettre au point une cartographie numérique qui est essentielle pour la conduite automatisée. Du côté de Nokia on salue le succès de la solution cartographique Here déployée sur 50 des 62 voitures présentées…
Selon Vokswagen et TomTom, les cartes utilisées aujourd’hui ne répertorient pas les données pour répondre aux futurs besoins de la conduite automatisée. Prochainement, les ordinateurs embarqués feront appel à des informations plus détaillées comme le marquage au sol et les feux de signalisation.
Nokia savoure le succès de Here
Du côté de l’équipementier Nokia, qui a vendu sa division mobile à Microsoft, on se réjouit dans ce texte de la solution de cartographie Here, présente sur plus de 50 des 62 nouveautés annoncées à Paris. Rappelons que ces cartes (les anciennes Nokia Maps) sont désormais disponibles sur Android et iOS en plus de Windows Phone.
«Les voitures devenant de plus en plus connectées, les constructeurs ne font plus seulement appel à nos données de cartographie, qui sont les plus précises au monde, mais aussi à nos services d’emplacement ‘cloud’», explique Bruno Bourguet, directeur commercial de Here.
Le système de cartographie est fameux depuis des années pour sa grande précision et son niveau de détail. Il constitue donc déjà aujourd’hui, sur les principaux systèmes mobiles, une alternative de choix à Google Maps ou à Plan d’Apple. N’hésitez donc pas à le tester, et peut-être l’adopter, pour stimuler la concurrence entre ces géants des technologies l’information.
Orange France de la partie
Les opérateurs de téléphonie mobile ont aussi profité de la manifestation pour montrer qu’ils étaient prêts à vendre leurs réseaux mobiles pour connecter toutes ces voitures. Orange, la marque de feu France Telecom, se devait d’être de la partie pour montrer que l’industrie hexagonale, parfois un peu poussive, est toujours dans le coup!
Orange a donc présenté la nouvelle Peugeot 108, équipée de la technologie MirrorLinkTM. Grâce à sa fonction Mirror Screen, l’utilisateur duplique ou déporte l’affichage de son smartphone sur un écran tactile de plus grande taille. Il peut ainsi retrouver le contenu multimédia de son mobile et le piloter directement et facilement depuis cet écran, selon un communiqué.
Le géant des télécoms a en outre renouvelé sa collaboration avec l’école de conception et de design Espera Sbarro Montbéliard. Orange présente en exclusivité sur son stand un nouveau concept car: «Grand Prix». Ce véhicule est équipé de deux tablettes (une dédiée à la navigation et l’autre pour le divertissement à l’arrêt? et d’un Nokia Lumia 1320 pour rester connecté pendant le voyage…
Orientation stratégique
Pour mémoire, la voiture connectée fait saliver les plus grands noms du high-tech. Outre Nokia, rappelons qu’Apple avec son Car Play ou Google avec son Android Auto fruit de Open Automative Alliance, sans parler de Microsoft avec Windows in the car, sont tous en train de développer des solutions d’informatique embarquée.
Et le consommateur dans tout cela? Devra-t-il choisir sa voiture en fonction du système d’exploitation embarqué? Les constructeurs proposeront-ils différents systèmes en fonction de leurs alliances. Un marché à suivre de près. Plus que jamais, sans perdre des yeux son chemin…
Xavier Studer
